الفرنسي فو له يركب الدراجة التشاركية في مجمع سكني في بكين

法国小伙傅乐在北京住所的小区内骑共享单车

الشاب الفرنسي فو له (فلوريان جيليت) من جيل التسعينات، زار الصين لأول مرة في عام 2009 وجذبه هذا البلد الشرقي السحري. وزار الصين في وقت لاحق عدة مرات للدراسة وقرر العيش والعمل في بكين في نهاية المطاف. بالنسبة إليه، قدمت الدراجة التشاركية الحل الأمثل لمشكلة "الكيلومتر الأخير" بين المنزل ومحطات المواصلات العامة. وقال:"كنت أحتاج للمشي لمدة 15 دقيقة إلى محطة أنفاق المترو، والآن أركب الدراجة التشاركية لمدى خمس دقائق فقط. ومن ناحية أخرى، أحيانا أذهب إلى منطقة سان يوان تشياو للعب كرة الريشة، إذا كان المشي يستغرق 15 دقيقة للوصول، وحاليا أقطع نفس المسافة في بضع دقائق بركوب الدراجة التشاركية."

بالنسبة إلى فو له، ركوب الدراجة لا يوفر وقته فحسب، بل يزيد من وقت التدريبات الرياضية، "لا حاجة لشراء دراجة خاصة، دراجة واحدة وفوائدها كثيرة!" يظن أن "المواصلات الخفيفة" حاليا وسيلة شعبية جدا للنقل، ركوب الدراجة يجعله يشعر بالارتياح.

أضاف فو لو أن هناك الدراجة التشاركية في فرنسا، مثل الدراجة 'Vélib في مدينة باريس والدراجة VéloV في مدينة ليون وغيرها. ومع ذلك، هذا النوع من نظام الدراجة التشاركية لم يعمم في أنحاء البلاد، ويشغل عدد قليل من المدن الرئيسية الفرنسية، على سبيل المثال، رأس مسقط فو لو مدينة كليرمون-فيران، لم تضع أي علامة الدراجة التشاركية، "على قول الحقيقة، لم أحاول استخدام الدراجة التشاركية في فرنسا."

法国90后小伙傅乐（Florian Gillet）2009年第一次来到中国便被这个神秘多彩的东方国度所吸引，后来多次来华交流学习，并且最终留在北京生活和工作。对他而言，共享单车完美解决了个人出行“最后一公里”的问题。他说，“以前我从家里走到地铁口需要20分钟的时间，现在骑共享单车只需五分钟就可以了。另外，我有时去三元桥打羽毛球，如果走路需要15分钟，现在骑车几分钟就搞定。”

对傅乐而言，骑车不仅节省了时间，还增加了运动量，而且“你还不用特意买辆自行车，一举多得！”他认为，“轻出行”目前是一种很时髦的出行方式，骑共享单车的感觉很好。

傅乐谈到，其实法国也有共享单车，像巴黎有Vélib'（自由单车），里昂有VéloV（自助式自行车）等。但是，这些公共自行车系统并没有全国普及，只在屈指可数的几个大城市里存在，例如傅乐的家乡克莱蒙费朗市就没有投放，“说实话我在法国就没有体验过共享单车”。