10 مايو 2015 / شبكة الصين / تصدرت الهند العالم من حيث عدد القتلى بسبب الحوادث خلال سنوات عديدة، بمعدل مقتل شخص على الطريق في كل أربع دقائق. وتواجه المدن الكبيرة الهندية مشاكل ازدحام مرور خطيرة، حيث إن البنى التحتية ليست متكاملة، وتفاقم الطرق الضيقة والأساليب غير النظامية لإيقاف السائقين سياراتهم مشكلة الازدحام، ويكثر في الوقت نفسه حدوث ظاهرة "غضب الطريق"، وهي خطيرة للغاية بسبب الازدحام الكثيف، ويشكل ذلك جزءا هاما من إصابات حوادث المرور، وتواجه الهند أيضاً عدم انصياع المشاة لقواعد المرور، وظهور م حيوانات متنوعة على الطرق، وبالإضافة إلى ذلك، فإن مشكلة الحمولة الزائدة شائعة أيضا في الهند. ولا تظهر في الطرق العامة فحسب، بل توجد في السكك الحديدية أيضا، ويقتل حوالي 40 فرداً كل يوم بسبب حوادث السكك الحديدية، وتعاني السكك الحديدية في الهند من ضعف قدرات النقل، ويعتمد أكثر من 23 مليون شخص يومياً على السكك الحديدية للسفر، ولكن لا يمكنها سوى نقل21 مليون شخص فقط، مما يكثف الحمولة الزائدة، وتزرع المرافق السيئة مخاطر خفية تسبب الحوادث الكبرى. وعلى الرغم من ذلك، فإن وتيرة اصلاح السكك الحديدية لم تتوقف في الهند. وقد أعلن وزير السكك الحديدية الجديد سوريش برابهو عن الخطة الخمسية الأولى لاصلاح السكك الحديدية في 26 فبراير من هذا العام، وخصصت الحكومة الهندية 137 مليار دولار للسكك الحديدية من أجل النهوض بشريان النقل في البلاد.