إنجاز مركبة "شنتشو" رقم 5 التجارب العلمية المحددة

اليوم، يوم 16 أكتوبر 2003 يوم يذكره ويفخر به أبناء الشعب الصيني دائما! حيث أنجزت الصين معتمدة على قوتها أول طيران فضائي مأهول!" قال ذلك /شيه مينغ باو/ رئيس مكتب مشروع الطيران الفضائي المأهول الصيني في المؤتمر الصحفي لتعريف أحوال إطلاق مركبة "شنتشو" رقم 5 الذي أقامه مكتب الإعلام لمجلس الدولة في الساعة العاشرة والنصف صباح اليوم.

بعد أن دارت مركبة "شنتشو5" 14 دورة حول الكرة الأرضية وأنجزت كل التجارب العلمية المحددة بنجاح هبطت على مروج أموقلانغ بمنغوليا الداخلية بسلامة في الساعة السادسة و23 دقيقة صباح يوم 16.

قدم /شيه مينغ باو/ الأحوال التالية:

- تم اختيار الرائد /يانغ لي وي/ لإنجاز مهمة أول طيران فضائي مأهول من بين آخر مرشحين ثلاثة بعد دخولهم ميدان الإطلاق قبل 16 ساعة من الإطلاق.

- في الساعة الخامسة و55 دقيقة صباح يوم 15، دخل /يانغ لي وي/ المركبة.

- في الثانية الـ587 بعد الإطلاق، انفصلت المركبة عن الصاروخ، ودخلت المدار بدقة. هذا المدار متشابه جدا مع المدار النظري المصمم.

- دارت المركبة دورة واحدة حول الكرة الأرضية في فترة نحو 90 دقيقة، وغيرت مدارها في الدورة الخامسة، فدخلت مدارا بيضويا بطول 343 كم، هذا المدار متشابه جدا بالمدار النظري المصمم أيضا.

- أثناء طيران المركبة، كان مركز القيادة على الأرض يواصل الاتصالات الوثيقة مع الرائد، وبواسطة البارامتر الفسيولوجي الحاصل عن بعد، يعرف مركز القيادة بارامتر نبضات القلب وضغط الدم والتنفس ودرجة الحرارة للرائد، ويراقب حركاته وتعابير ملامحه وتغيرات شعوره من خلال شاشة التلفزيون. في هذه الفترة، قام العاملون للقيادة والتحكم على الأرض والمسؤولون بمرات من الحوار مع الرائد، بينما كان الرائد يراقب أحوال تنفيذ المركبة الأوامر التي تأتي من الأرض وأعمال المركبة الذاتية بواسط المعدات وإحساسه الذاتي.

- خلال طيران المركبة، أخذ الرائد بالكاميرا الرقمية كثيرا من الصور للكرة الأرضية، وأنجز بعض إكمال بعض الأوامر المهمة تحت إشارات الأوامر الأرضية.

- في الدورة السابعة، عرض الرائد العلم الوطني الصيني وعلم الأمم المتحدة، وأنجز أعمال التجارب الفضائية الأخرى.

- عاش الرائد 21 ساعة و23 دقيقة في الفضاء من إقلاع المركبة إلى عودتها.

- في الدورة قبل عودة المركبة، أدخلت بيانات العودة في المركبة من الأرض، عندما وصلت المركبة سماء جنوب غرب أفريقيا، بدأت تنفذ برنامج العودة. كانت أول حركة أدتها المركبة أن تدور 90ْ مرة أخرى، لتتجه مؤخرتها إلى الأمام بتشغيل المحرك، لتخفض سرعة المركبة وتخفض ارتفاع المركبة. عندما انخفضت المركبة إلى السماء بارتفاع 145 كم، على سماء باكستان تقريبا، فصلت كابينة الدفع.

- بعد دخول كابينة العودة الغلاف الجوي بارتفاع 10 كم، فتحت مظلة مساحتها 1200 متر مربع. عندما كانت المركبة تبعد مترا واحد عن سطح الأرض، حركت 4 محركات لتخفيف السرعة لتهبط المركبة ببطء كأنها تمشي على مخدة هوائية، وسرعة الهبوط 2-3 أمتار في كل ثانية، كأنها تقفز من منصة عالية، لم يؤثر في الرائد. وفقا لتقرير جاء من ميدان الهبوط، بعد هبوط المركبة على الأرض، تبعد نقطة هبوطها على الأرض 8ر4 كم عن نقطة الهبوط النظرية.

- بعد هبوط كابينة العودة، تبقى كابينة المدار في المدار لتواصل التجارب العلمية.

قال /شيه مينغ باو أخيرا: إننا سنعمل وفقا لاستراتيجية تطوير الطيران الفضائي المأهول على 3 مراحل التي حددتها حكومة الصين قبل 10 سنوات، بعد تحقيق الطيران الفضائي الماهول، سنواصل تحقيق الأهداف التالية: أولا، تحقيق الخروج من الكابية في الفضاء؛ ثانيا، تكنولوجيا وصل الأجهزة الفضائية؛ ثالثا، إقامة المختبرات الفضائية. بواسطة تحقيق هذه الأهداف ترفع مستوى تكنولوجيا الطيران الفضائي المأهول الصيني إلى مستوى أعلىـ لتقدين إسهامنا في تنمية واستخدام الفضاء السلمي.

شبكة الصين /16 أكتوبر 2003/