مبادرة "الحزام والطريق" تعزز التواصل وتفتح آفاقاً وإمكانات تنموية جديدة

“一带一路”倡议加强联系 开拓视野和发展新潜能

作者：中央编译局苏丹籍专家 叶海亚

三年前，中国国家主席习近平倡导建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。回顾这三年来，“一带一路”倡议在实施初期就取得了显著的成果，加强了古代贸易之路的沟通与联系、并为其开拓了前景与发展潜力。

可以说，2013年是“一带一路”倡议的提议之年， 2014年是总体规划之年，2015年是顶层设计之年，随后的2016年则是实施“一带一路”倡议标志性项目的一年，许多欧洲国家也对这一倡议表示了高度的支持。

“一带一路”是中国发展对外经济最具雄心壮志的倡议之一，目的是重振具有传奇色彩的丝绸之路。这个被简称为“一带一路”的项目拥有雄厚的资金实力，其中相当大部分来自中国雄厚的外汇储备。

此后，“一带一路”倡议开始吸引外国投资者，新加坡国际企业发展局和中国建设银行签署了“一带一路”基础设施战略合作备忘录，承诺为“一带一路”项目融资约220亿美金，国际养老基金和保险公司资金、主权财富基金、国际私募基金等也相继投入到“一带一路”项目中，以寻求更高的资金回报。现今中国投资的基础设施项目已遍布世界各地。

中国企业投资兴建的道桥隧道项目遍布整个中亚地区，双边贸易额迅速提升，中国已成为该地区重要的经济力量。

2013年，中国与中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦）的贸易额约为500亿美元。

与此同时，中国以自己的经验引领世界高铁建设。目前，世界各地高铁总里程超过2万公里，其中，中国高铁里程已超过了世界其他国家高铁里程的总和。中国正计划建设连接中国与东南亚国家的高速铁路网络。

此外，拉美国家也收到了来自中国的融资。中国国家主席习近平承诺，在未来十年内将提供2500亿美元资金。其中包括贯穿巴西雨林、穿越安第斯山脉的高速铁路系统建设项目。在过去一年间，中国官方媒体报道称，中国在非洲已完成超过一千个项目，其中包括修建2233公里铁路和铺设3350公里的高速公路。去年1月，中国宣布帮助建设连通54个非洲国家的一系列运输网络（铁路、桥梁、公路）。

尽管欧洲市场身陷囹圄，但欧盟仍是中国最大的贸易伙伴。中国为希腊比雷埃夫斯港口现代化项目、贝尔格莱德至布达佩斯特快列车项目提供了30亿美元资金。此外，还有从中国西安到比利时的轨道、公路和管道项目。横跨8000英里从中国义乌到马德里的货物列车也开始运行。中国与欧洲之间列车的运行或许正是人们接受“一带一路”倡议的最好证明。自该倡议提出以来，欧洲与中国之间的列车运行愈发频繁。

此外“一带一路”倡议下还实施了许多其他项目，如正在兴建的中国白俄罗斯工业园，以及即将竣工的中方协调的塞尔维亚和匈牙利铁路建设。中国与中东欧国家的合作迅速开展，丝绸之路经济带展现其包容性和开放性，成为连接中国区域发展和转型的重要一环。

同样重要的是，其他金融机构，无论是否由中国建立或中国发挥主导作用，如亚洲基础设施投资银行，至今已发展至57个成员国。2015年，中国进出口银行借出800亿美元，远超同期借出资金270亿美元的亚洲开发银行。

中国还计划修建包括管道、铁路、道路、桥梁在内价值460亿美元的中巴经济走廊。该走廊计划连接位于阿拉伯海的瓜达尔港。中国推动这一重大项目的实施，希望为来自中东的进口能源产品建立更多的运输通道，减少对海上航线的依赖。

伊朗最能接受的仍然是中国的基础设施建设项目，并期待这些项目能有助于伊朗成为欧洲与中国之间的主要贸易中心。去年早些时候，从中国东部经过哈萨克斯坦和土库曼斯坦抵达伊朗的首列货运火车竣工，全程只需14天，时间相比之前45天的海运缩短了许多。2014年，中国和伊朗两国贸易额从2003年的40亿美元提升至520亿美元，伊朗希望这个数字在未来十年增加到6000亿美元。

中国的全球性投资意愿不应被视作对美国利益的威胁，事实上，它来自经济全球化的大背景，符合世界各国的利益。中国经济总量和地位的快速提升构建了亚洲地缘政治和经济格局。