شنيانغ 15 أكتوبر 2026 (شينخوا) افتتح رسميا أمام حركة المرور اليوم الخميس جسر نهر يالو الجديد بين الصين وجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية، حيث أقام الجانبان مراسم افتتاح بشكل مشترك لهذا الشريان العابر للحدود.

ويعد هذا الجسر المدعوم بالكابلات على نهر يالو رابطا للنقل العابر للحدود بين مدينة داندونغ في مقاطعة لياونينغ بشمال شرقي الصين ومدينة سينويجو في مقاطعة بيونغان بشمالي كوريا الديمقراطية.

ويتميز الجسر الذي يضم برجين ومستويين من الكابلات، بسطح يبلغ عرضه 28.5 متر يضم أربعة مسارات لحركة المرور في الاتجاهين، بينما صُممت المساحة المتاحة للملاحة النهرية أسفله لتسمح بمرور السفن التي تصل حمولتها إلى 3000 طن.

وأشاد رئيس مجلس الدولة الصيني لي تشيانغ بالجسر، واصفا إياه بأنه معلم جديد للصداقة بين الصين وكوريا الديمقراطية. وقال في كلمة عبر الفيديو خلال مراسم الافتتاح "سيصبح هذا الجسر بلا شك معلما جديدا يرمز إلى الصداقة التقليدية بين الصين وكوريا الديمقراطية".

دعا لي في تصريحاته الصين وكوريا الديمقراطية إلى اغتنام افتتاح الجسر الجديد كفرصة بغية مواصلة تحسين إجراءات التخليص في المنافذ الحدودية، وتعزيز الارتباطية، واستغلال إمكانات التعاون في المناطق الحدودية، وتحسين رفاهية الشعبين.

وأعرب لي عن استعداد الصين للعمل مع كوريا الديمقراطية لمواصلة بذل الجهود لتنفيذ التوافقات المهمة التي توصل إليها زعيما الحزبين والبلدين، وتعزيز التواصل الاستراتيجي، وترسيخ الثقة السياسية المتبادلة، وتوسيع التعاون العملي، وتكثيف التنسيق متعدد الأطراف، بغية تعميق تطوير العلاقات بين البلدين بشكل مستمر وتحقيق المزيد من المنافع للشعبين.

وفي هذا السياق، قالت ماو نينغ المتحدثة باسم وزارة الخارجية الصينية يوم الأربعاء الماضي إن الجسر الجديد سيعزز بشكل أكبر التجارة والتبادلات الشعبية بين البلدين.

وأشارت ماو خلال مؤتمر صحفي دوري إلى أن الصين وجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية جارتان صديقتان تربطهما الجبال والأنهار، ويعد الجسر الجديد منشأة مهمة لتعزيز الترابط بين البلدين.

وتحتضن مدينة داندونغ أكبر ميناء للتجارة الحدودية بين الصين وكوريا الديمقراطية. وقبل افتتاح هذا الجسر الجديد، كان جسر نهر يالو المعروف أيضا باسم جسر الصداقة بين الصين وكوريا الديمقراطية يعمل كجسر مشترك للطرق والسكك الحديدية، إلا أن الجسر القديم كان يقتصر على استقبال الشاحنات التي لا يتجاوز وزنها 20 طنا، وفي اتجاه واحد فقط.

وكانت الصين وجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية قد اتفقتا في عام 2010 على بناء جسر جديد للطرق عند موقع في اتجاه مجرى النهر بالنسبة للجسر القديم.