17 يوليو 2026 / شبكة الصين/ أصدرت وزارة الثقافة والسياحة الصينية بالتعاون مع ست جهات حكومية أخرى مؤخرا إشعارًا يشجع الشركات العاملة في مجالات تصنيع المعدات مثل الطيران والفضاء وبناء السفن والسيارات والروبوتات، إضافة إلى صناعات السلع الاستهلاكية مثل النسيج والملابس وتجهيز الأغذية وكذلك شركات التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية، على ابتكار برامج سياحية تشمل مشاهدة خطوط الإنتاج والمحاكاة العملية والتجارب اليدوية، بهدف إنشاء مصانع سياحية ذات طابع مميز.

وذكرت قناة وإذاعة "آر إم سي" الفرنسية في تقرير حديث لها أن في مدينة شنتشن جنوبي الصين والمعروفة بأنها "عاصمة التكنولوجيا"، يمكن للزوار ركوب سيارات ذاتية القيادة، ومشاهدة عروض توصيل الطرود بواسطة الطائرات المسيّرة، والاستمتاع بعروض رقص الروبوتات الشبيهة بالبشر، وتجربة نظارات الواقع المعزز. ووصف التقرير هذه الأنشطة بأنها "عروض حقيقية" تجعل الزائر يشعر وكأنه في حديقة ديزني الترفيهية. وتتيح هذه الجولات للجمهور فرصة مشاهدة الروبوتات والسيارات المتطورة التي تبدو مذهلة عن قرب.

ومن بين أكثر الوجهات شعبيةً مصنع سيارات "شاومي" في بكين، والذي أصبح بالفعل معلمًا سياحيًا. وفي العام الماضي استقبل المصنع نحو 130 ألف زائر. وتشمل المنشآت الأخرى التي تحظى بإقبال واسع لزيارتها المشاريع السياحية الصناعية لشركة "بي واي دي" للتعرف على أسرار تصنيع السيارات الذكية، وشركة "يونيتري روبوتيكس" لتجربة أحدث منتجات الروبوتات.

وأشار تقرير "آر إم سي" إلى أن هذه الجولات التكنولوجية القائمة على شعار "صنع في الصين" تمنح المواطنين الصينيين شعورًا بالفخر الوطني، وتُظهر للزوار الأجانب القوة التكنولوجية الصينية وتعكس الطفرة التقنية الهائلة التي حققتها البلاد. وكانت الصين تُعتبر دولة تقلد الابتكارات الغربية في الماضي، وأما اليوم فهي تتصدر مجالات مثل السيارات والهواتف الذكية والروبوتات المتقدمة.

وفي الوقت نفسه، يدرك رواد الأعمال أن فتح المصانع أمام الجمهور يُعد وسيلة تسويقية فعالة للغاية، حيث يعزز إظهار مراحل تصنيع المنتجات ثقة المستهلكين ويرفع من صورة العلامة التجارية ويساعد على جذب المزيد من العملاء.

وأوضح التقرير أن هذا النوع من السياحة لا يقتصر على الصين، ففي أوروبا أيضًا توجد مشاريع مماثلة، مثل زيارة مصنع "إيرباص" في مدينة تولوز الفرنسية، وأحواض بناء السفن "أتلانتيك" في سان نازير بفرنسا، ومصنع "فيراري" في مارانيلو بإيطاليا.

ويكمن الفارق الرئيسي في الحجم، ففي الصين لا تُعد السياحة التكنولوجية مشاريع متفرقة أو مؤقتة، بل أصبحت جزءًا من استراتيجية وطنية. ووفقًا لتوقعات مؤسسات متخصصة في أبحاث القطاع، سيحافظ قطاع السياحة الصناعية في الصين على معدل نمو سنوي متوسط يبلغ 18% خلال الفترة من عام 2024 إلى عام 2029، مع توقع أن يتجاوز حجم السوق 300 مليار يوان صيني.