هوهيهوت 5 نوفمبر 2025 (شينخوا) في منجم "هيدايقو" المكشوف التابع لمجموعة تشونغر بمدينة أوردوس بمنطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم بشمالي الصين، تسير شاحنات تعدين ضخمة تزن 300 طن بدقة على طرق التعدين، لتقوم بعمليات التحميل والنقل والتفريغ بشكل ذاتي، ما يشير إلى دخول الصين مرحلة جديدة من التطبيق واسع النطاق لتقنية النقل الذاتي في مناجم الفحم المكشوفة.

لطالما واجهت عمليات النقل في مناجم الفحم المكشوفة تحديات من بينها الشيخوخة المتزايدة للسائقين وشدة ظروف العمل والمخاطر العالية للسلامة. ولمعالجة هذه المشكلات، أدخلت مجموعة تشونغر تقنيات جديدة مثل الذكاء الاصطناعي وشبكة الجيل الخامس والإنترنت الصناعي، لتعزيز التحول نحو النقل الذكي والقيادة الذاتية في قطاع التعدين.

ويتكون نظام القيادة الذاتية من ثلاث وحدات رئيسية هي الاستشعار واتخاذ القرار والتحكم. وتقوم وحدة الاستشعار بجمع المعلومات عن البيئة المحيطة في الوقت الفعلي من خلال أجهزة الاستشعار المختلفة مثل رادارات الليزر وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، فيما تتولى وحدة اتخاذ القرار والتحكم تحليل هذه البيانات لإصدار أوامر التشغيل. ويتيح ذلك لشاحنات المناجم ذاتية القيادة التعرف على العوائق في ظروف الرؤية المنخفضة وتخطيط مسار السير تلقائيا وتحديث الخريطة الرقمية لمنطقة التشغيل في الوقت الفعلي باستخدام تقنية الخرائط الديناميكية.

ومنذ إطلاق المشروع في عام 2021، نشرت المجموعة وظائف القيادة الذاتية في 103 شاحنات، ويتم تشغيل نحو 40 شاحنة منها بشكل مستقر. وخلال الفترة من يناير إلى يوليو 2025، نقلت الشاحنات الذاتية القيادة ما مجموعه 12 مليون متر مكعب من الصخور، وسجلت كفاءة تشغيلها ما يزيد من 85 في المائة من نظيرتها اليدوية.

ويسهم التوسع في تطبيق تقنية القيادة الذاتية في إحداث تحول بأسلوب إدارة المناجم. فمن خلال تحسين توزيع الوظائف، انتقل أكثر من 80 سائقا إلى مراكز التحكم لتنفيذ عمليات الجدولة عن بعد، مما خفض تكاليف العمالة والمعدات ورفع مستوى السلامة بشكل ملحوظ.

وأوضح ليو يونغ قانغ الذي عمل سائقا للشاحنات الثقيلة لأكثر من عشر سنوات، أنه كان في السابق يشعر بالقلق من مخاطر السلامة، لكنه الآن يدير عمليات النقل من مكتبه ويشعر براحة واطمئنان أكبر بكثير.