ناننينغ 23 سبتمبر 2025 (شينخوا) من خلال الممر التجاري البري-البحري الدولي الجديد، تشق منتجات من رابطة دول جنوب شرقي آسيا (آسيان)، مثل المطاط الفيتنامي والإندونيسي والأرز الكمبودي وجوز الهند التايلاندي، طرقها بشكل مستقر إلى السوق الصينية.

ومن ناحية أخرى، يتم شحن المنتجات الصينية مثل المواد الجديدة الكيميائية وقطع غيار السيارات إلى الخارج عبر النقل السككي-البحري متعدد الوسائط على طول الممر. وتغطي مجموعة السلع المصدرة من الصين عشرات الفئات بما في ذلك المنتجات الإلكترونية والمركبات الجاهزة وقطع غيارها والآلات والمواد الغذائية.

وقد نقل الممر التجاري البري-البحري الدولي الجديد، بوصفه شبكة لوجستية رئيسية تربط المناطق الواقعة غربي الصين مع الأسواق العالمية، أكثر من مليون حاوية معيارية مكافئة بحجم 20 قدما من البضائع حتى الآن هذا العام. ويؤكد هذا الإنجاز على الدور التحولي للممر في تعزيز الترابط الإقليمي وكفاءة التجارة.

وشهد الممر على مر السنين توسعا مستمرا للانفتاح في غربي الصين. وظلت الصين أكبر شريك تجاري للآسيان لـ16 عاما متتالية، بينما مثلت الآسيان أكبر شريك تجاري للصين لخمس سنوات متتابعة.

وفي الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام، بلغ إجمالي قيمة التجارة بين الصين والآسيان 4.93 تريليون يوان (حوالي 693.5 مليار دولار أمريكي)، وفقا لبيانات صادرة عن الهيئة العامة للجمارك.

وقد ساهمت كفاءة الممر التجاري في جعله الخط المفضل للشركات. وذكر لين تشنغ، مدير اللوجستيات بشركة تشونغتشينغ وانكاي المحدودة لتكنولوجيا المواد الجديدة، أن الشحن من خلال الممر عبر ميناء تشينتشو في منطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ في جنوبي الصين يقلل وقت النقل بنحو 10 أيام مقارنة بالموانئ الشرقية، ما يعزز مستوى الرضا بين العملاء الدوليين للشركة بشكل ملحوظ.

وصدرت الشركة 93 ألف طن من البضائع في النصف الأول من عام 2025، بزيادة 24 في المائة على أساس سنوي.

وبصفتها مركزا رئيسيا للنقل السككي-البحري متعدد الوسائط على طول الممر، تعمل المحطة الشرقية لميناء تشينتشو كبوابة حيوية، حيث ترسل المنتجات المصنوعة في الصين إلى الأسواق العالمية، بينما تستقبل السلع من جميع أنحاء العالم إلى الصين. وقد تعاملت المحطة مع أكثر من 10.57 مليون طن من البضائع حتى الآن هذا العام، بزيادة بلغت 29.7 في المائة على أساس سنوي. والجدير بالذكر أن السيارات المصدرة عبر ميناء تشينتشو شهدت نموا كبيرا أيضا.

وفي معرض حديثه عن ترقيات البنية التحتية، قال تشاو جيان، نائب رئيس المحطة الشرقية لميناء تشينتشو، إنه تم تعديل المنصات لتتعامل مع المركبات، مما يسمح بتصدير السيارات الصينية بكفاءة إلى الأسواق في الشرق الأوسط وجنوب شرقي آسيا. وسجلت المحطة 706 عمليات تحميل يومية و1375 عملية مناولة كل يوم.

ووفقا لسلطات السكك الحديدية، يدير الممر التجاري حاليا 24 خطا مجدولا للشحن، مما يشكل شبكة فعالة مع ميناء خليج بيبو في قوانغشي باعتباره البوابة البحرية الرئيسية وتشونغتشينغ وتشنغدو في جنوب غربي الصين كمحورين للعمليات الرئيسية، ليربط المدن الرئيسية في غربي الصين.