بكين 7 يونيو 2025 (شينخوا) في الوقت الذي تواصل فيه شركات القيادة الذاتية الصينية سعيها إلى دخول الأسواق الخارجية، تبرز منطقة الشرق الأوسط كوجهة جاذبة بفضل موقفها المنفتح وتدابيرها الداعمة، حيث تشهد تزايدا في حجم أساطيل سيارات الأجرة الآلية وتسارعا في التطبيق التجاري لهذه المركبات.

ويعتقد الخبراء أن التوسع المتسارع لتكنولوجيا القيادة الذاتية الصينية المتطورة سيخلق فرصا واعدة لأنظمة النقل الحضري في المدن حول العالم، ولا سيما مدن الإمارات العربية المتحدة، إذ تكيّف هذه المدن اللوائح التنظيمية لاستيعاب المركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة.

وفي 28 مارس الماضي، وقعت شركة "أبولو غو"، التابعة لعملاق التكنولوجيا الصيني "بايدو"، اتفاقية تعاون مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي، لإطلاق اختبارات وخدمات القيادة الذاتية في المدينة، مع التخطيط لنشر ما لا يقل عن ألف سيارة ذاتية القيادة بالكامل في دبي بحلول عام 2028.

وتمثل هذه الخطوة أول توسع دولي لأسطول "أبولو غو" خارج البر الرئيسي الصيني وهونغ كونغ وأول دخول له إلى الشرق الأوسط. وفي اليوم التالي، أبرمت الشركة الصينية تعاونا استراتيجيا مع شركة "أوتوغو" الإماراتية، المتخصصة في حلول التنقل الذاتي، بهدف نشر أكبر أسطول من السيارات ذاتية القيادة الكاملة في أبوظبي.

وبدوره، قال تشو كه لي، مدير معهد الصين للاقتصاد الجديد: "إن شركات القيادة الذاتية الصينية تتمتع ببراعة تقنية قوية وخبرة واسعة في الاختبار والتشغيل بالسوق المحلية، وتطمح إلى لعب دور أكبر في مجال السيارات ذاتية القيادة عالميا".

وفي معرض إشارته إلى الطلب المتزايد على السيارات ذاتية القيادة في الأسواق الدولية، أكد تشو أن البيئة المفتوحة والتدابير الداعمة لتكنولوجيا القيادة الذاتية في بعض الدول، مثل الإمارات العربية المتحدة ولوكسمبورغ، توفر للشركات الصينية مواقع اختبار مثالية ومساحة تطوير أوسع.

وأعلنت شركة "بوني.أيه آي" الصينية المتخصصة في مجال القيادة الذاتية في مايو المنصرم عن توقيعها شراكة استراتيجية مع شركة "أوبر" الأمريكية لخدمات حجز السيارات، لنشر سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها على منصة "أوبر". ومن المتوقع أن تنطلق هذه الشراكة من سوق رئيسي بالشرق الأوسط من هذا العام، بهدف توسيع نطاق نشرها ليشمل أسواقا دولية إضافية مستقبلا.

ومن جانبه، ذكر تشانغ شيانغ، الأستاذ الزائر في قسم الهندسة بجامعة هوانغخه للعلوم والتكنولوجيا أن الصين تحتل صدارة البحث والتطوير وتطبيق تكنولوجيا القيادة الذاتية عالميا، مشيرا إلى أن التوسع المتسارع لشركات القيادة الذاتية الصينية في الأسواق الخارجية سيساهم في دفع عجلة التسويق التجاري واسع النطاق لهذه التكنولوجيا المتطورة عالميا".

وأضاف تشانغ أن بعض دول الشرق الأوسط والدول الأوروبية تتبنى موقفا منفتحا نسبيا تجاه السيارات ذاتية القيادة، وأنها حريصة على تعزيز اختبار واستخدام سيارات الأجرة الآلية بفضل التطورات التكنولوجية وتخفيضات التكلفة مقارنة بخدمات سيارات الأجرة التقليدية.

وفي سياق آخر، أعلنت شركة "ويرايد" الصينية الناشئة في مجال القيادة الذاتية مؤخرا عن إطلاق عمليات تجريبية لسيارات أجرة ذاتية القيادة بالكامل في أبوظبي، وهي أول عملية من نوعها في الشرق الأوسط.

وقال لي شين بوه، محلل صناعة السيارات في شركة تكنولوجيا معلومات السيارات الصينية (تيانجين) المحدودة: "قد تواجه شركات القيادة الذاتية الصينية بعض التحديات وسط توسع حضورها في الخارج، مثل اختلاف الثقافات والقوانين واللوائح، إلى جانب اشتداد المنافسة، ما يدفع هذه الشركات إلى تعزيز قدراتها التكنولوجية باستمرار لترسيخ مكانتها على الساحة الدولية".

وأضاف لي: "في ضوء الارتفاع النسبي لتكاليف التشغيل والمخاطر التنظيمية في الأسواق الخارجية، يتعين على هذه الشركات اعتماد منهجية دقيقة في التقييم، ووضع خطط استراتيجية مدروسة، وتسريع جهود التوطين، وإطلاق خدمات تلبي المتطلبات المحلية".