بكين 17 مارس 2025 (شينخوا) أكملت طائرة بدون طيار تعمل ببطارية ليثيوم عالية كثافة الطاقة ومقاومة لدرجة الحرارة المنخفضة للغاية، طورها باحثون صينيون، بنجاح اختبار طيران في مدينة بأقصى شمالي الصين في ظل ظروف شديدة البرودة تبلغ 36 درجة مئوية تحت الصفر.

ويبشر هذا الاختراق، الذي أعلنه معهد داليان للفيزياء الكيميائية التابع للأكاديمية الصينية للعلوم، بحلول طاقة فعالة للرحلات الاستكشافية القطبية ودوريات الحدود والإنقاذ في حالات الكوارث والخدمات اللوجستية في البيئات القاسية، حسبما ذكرت صحيفة العلوم والتكنولوجيا اليومية يوم الأحد الماضي.

ويمثل هذا الاختبار الناجح طفرة جديدة في تكنولوجيا بطاريات الطاقة عالية الأداء للطائرات بدون طيار، حسبما قال تشن تشونغ وي من المعهد، قائد فريق البحث في مشروع البطارية.

وأظهر الاختبار أداء طيران مستقرا لطائرة بدون طيار سداسية المروحيات واستوفى معايير التحمل في الظروف الباردة.

وقال تشن إن الطائرة بدون طيار نفذت عمليات بدء تشغيل سريعة وتحليقا على ارتفاعات عالية وملاحة عبر مسارات معقدة دون تقلبات في الجهد أو فقدان مفاجئ للطاقة، مما يؤكد الموثوقية الاستثنائية للبطارية في درجات الحرارة المنخفضة.

ولمعالجة مشكلة التدهور الشديد في أداء بطاريات الليثيوم في المناخات شديدة البرودة، كان فريق تشن رائدا في الابتكارات المتعلقة بتركيبات الإلكتروليت وتعديلات مواد الأنود.

وتتيح هذه التطورات إخراج طاقة مستقرة عبر نطاق لدرجة حرارة يتراوح من 40 درجة مئوية تحت الصفر إلى 50 درجة مئوية.

وعلاوة على ذلك، أدى دمج تقنية الإدارة الحرارية التكيفية وتحسين مقاومة درجات الحرارة المنخفضة إلى تقليل معدل اضمحلال تحمل البطارية عند 40 درجة مئوية تحت الصفر إلى أقل من 10 في المائة من قدرتها في درجات الحرارة العادية - أقل بكثير من متوسط الصناعة البالغ 30-50 في المائة.

وقال تشن إن هذه القفزة تطيل بشكل كبير فترات مهمة الطائرات بدون طيار التي تعمل في المناطق القطبية أو المرتفعة، مما يقلل من الحاجة إلى العودة المتكررة بسبب استنفاد الطاقة.

وأضاف أن الفريق سيزيد من تحسين قدرات البطارية لتوسيع تطبيقاتها في معدات البيئات القاسية.