17 فبراير 2025 / شبكة الصين/ نشرت صحيفة الإندبندنت الشهيرة في جنوب إفريقيا مؤخرا تعليقا جاء فيه أن الصين متقدمة بشكل كبير في تطوير المركبات الكهربائية، مما يدل على قدرتها التنافسية الدولية القوية، في حين تقود عملية تحول صناعة السيارات العالمية.

وبدأ المقال بالإشارة إلى أن صناعة السيارات العالمية تشهد حاليا تغيرات هائلة، والصين تقع في قلب هذا التغيير. فعلى مدى العقود القليلة الماضية، سيطرت شركات رائدة من أوروبا والولايات المتحدة واليابان على صناعة السيارات، ولكن الصين الآن تلاحق بسرعة القوى الصناعية التقليدية في قطاع السيارات الكهربائية. فقد استثمرت العلامات التجارية الصينية للسيارات مثل "جيلي" و"جريت وول" و"شيري" في إنتاج المركبات الكهربائية عالية الجودة وفائقة التكنولوجيا، وأظهرت قدرة تنافسية قوية في السوق من خلال فعالية التكلفة العالية للغاية.

ويرى المقال أن الصين متقدمة في إنتاج وتصنيع المركبات الكهربائية. وتجاوزت مبيعات شركة "بي واي دي" الرائدة في مجال السيارات الكهربائية العام الماضي نحو 4.27 مليون سيارة، متجاوزة منافستها الأمريكية تيسلا لتصبح أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم. 

وبالنظر إلى سوق السيارات الكهربائية العالمية، فإن تأثير العلامات التجارية الصينية بارز بشكل خاص. وإضافة إلى حصة "بي واي دي" القوية في السوق، فإن شركات صناعة السيارات الصينية ذات الحصص السوقية الصغيرة نسبيًا مثل "جريت وول" و"شيري" تساهم أيضًا باستمرار في تشكيل الصورة المتميزة للعلامات التجارية للسيارات الصينية. 

وفي المقابل، نمت حصة السوق للعلامات التجارية الأوروبية للسيارات الكهربائية ببطء، وظلت حصة السوق للولايات المتحدة لفترة طويلة حول 11%.

وتوقع المقال أن صناعة السيارات الكهربائية العالمية ستعمل بشكل جماعي على تسريع وتيرة تطورها في عام 2025. وبفضل التدابير السياسية الاستباقية التي اتخذتها الحكومة الصينية، وسلسلة الصناعة للسيارات الكهربائية المزدهرة، ستواصل الصين الحفاظ على مكانتها الرائدة في سوق السيارات الكهربائية العالمية، وستصبح المزيد من شركات صناعة السيارات الصينية مثل "نيو" و"إكس بينغ" رائدة في الصناعة. 

وفي الوقت نفسه، تحت تأثير عوامل مثل الحوافز السياسية الحكومية، واهتمام المستهلكين المتزايد، والتحسين المستمر للبنية الأساسية للطاقة الجديدة، ستزداد حصة أوروبا والولايات المتحدة والأسواق الناشئة مثل والهند وكوريا الجنوبية. وبشكل عام، تعمل صناعة السيارات العالمية على تسريع تحولها نحو الكهربة.

وذكر المقال أنه على الرغم من أن المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي قد تعرضت للضغط بسبب صعود المركبات الكهربائية، إلا أنه في مناطق مثل الدول الإفريقية، حيث لم يتم بعد تطوير البنية التحتية للطاقة ذات الصلة، لا تزال المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي هي الوسيلة الرئيسية للنقل. واكتسبت العلامات التجارية الصينية مثل "شيري" و"جريت وول موتورز" شعبية واسعة النطاق بين المشترين في السوق هناك بمزاياها السعرية، مما أدى بنجاح إلى توسيع نفوذ العلامات التجارية الصينية.

وأكد المقال أنه على الرغم من التوترات الجيوسياسية المتزايدة في العالم اليوم، فقد أدى النمو القوي لصناعة السيارات الكهربائية في الصين إلى إقصاء وتقييد قوى السيارات التقليدية، لكن الصين لا تزال تظهر قدرة تنافسية قوية في سوق السيارات الكهربائية العالمية وتسلط الضوء بشكل متزايد على مرونتها وقدرتها القوية على التكيف في المشهد التنافسي الدولي.