18 ديسمبر 2023 / شبكة الصين/ نشرت دورية "نيكي آسيان ريفيو" مؤخرًا مقالًا حول احتفال منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة في 13 ديسمبر الجاري بوصول طائرة الركاب الصينية المصنوعة محلياً "سي 919" في أول رحلة خارج البر الرئيسي لإظهار الدعم لشركة الطيران التجارية الصينية المملوكة للدولة (كوماك) الساعية إلى توقيع صفقات تصدير. 

وقال جون لي، الرئيس التنفيذي لمنطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة، في حفل ترحيب بمطار هونغ كونغ الدولي يوم 13 ديسمبر الجاري، إن التطوير الناجح للطائرة بمثابة "معلم رئيسي" لصناعة الطيران الصينية، معبرا عن فخره بمساهمة هونغ كونغ في صناعة الطيران المحلية.

وخلال حفل الترحيب، دعا الطاقم والمضيفون وسائل الإعلام إلى دخول الطائرة، بما في ذلك قمرة القيادة. ومن المقرر أن تجري الطائرة عرض طيران لسكان هونغ كونغ فوق ميناء فيكتوريا قبل العودة إلى البر الرئيسي.

وتسعى شركة كوماك جاهدة لدخول سوق الطائرات العالمية التي تهيمن عليها شركة بويينغ الأمريكية وإيرباص الأوروبية. وتعد هونغ كونغ بوابة البر الرئيسي الصيني لبقية العالم، وقد تطور مطارها ليصبح مركزًا للطيران الدولي. وتهدف الرحلة هذه إلى هونغ كونغ إلى الترويج للطائرة في العالم واكتساب خبرة الطيران خارج البر الرئيسي.

ووصلت أيضًا إلى هونغ كونغ طائرة ARJ21لشركة كوماك، وهي نموذج أصغر نسبيًا. ومنذ عام 2016، تم تشغيل ARJ21 تجاريًا من قبل شركات الطيران الصينية الكبرى، وجرى تصديرها إلى إندونيسيا. واستخدمت شركة الطيران "ترانس نوسا" الإندونيسية هذه الطائرة لإكمال أول رحلة تجارية لها من جاكرتا إلى كوالالمبور في يوليو الماضي، قالت كوماك إن ARJ21 استقبلت راكبها رقم 10 ملايين الشهر الماضي.

وتلقت شركة كوماك دعمًا متواصلًا من الحكومة الصينية منذ إنشائها عام 2008. وتعد الشركة أيضًا إحدى الشركات المملوكة للدولة في الصين، لكن الخطر الرئيسي الذي يواجهها هو اعتمادها على التكنولوجيا الأمريكية والأوروبية، بما في ذلك المحركات.