بكين 25 سبتمبر 2019 (شينخوا) افتتح مطار بكين داشينغ الدولي الجديد أمام الرحلات الجوية، بالتزامن مع إقلاع رحلة لخطوط طيران جنوب الصين من المطار بعد ظهر اليوم (الأربعاء).

وكانت الرحلة الأولى قد انطلقت من بكين صوب مدينة قوانغتشو جنوبي الصين، أعقبتها ست رحلات لشركات جوية صينية أخرى بدأت تسيير أولى رحلاتها الجوية عبر المطار الجديد.

أعلن الرئيس الصيني شي جين بينغ اليوم عن الافتتاح الرسمي لمطار بكين داشينغ الدولي.

وحضر الرئيس شي، الذي يشغل أيضا منصب الأمين العام للجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني ورئيس اللجنة العسكرية المركزية، مراسم تشغيل المطار صباح اليوم.

وشدد الرئيس شي على أن المطار الجديد، والذي جرى تشييده في أقل من 5 سنوات ووضع قيد التشغيل بسلاسة، يظهر قوة الصين في هندسة البناء.

كما أوضح أن المطار يظهر أيضا الميزات السياسية لقيادة الحزب الشيوعي الصيني، والنظام الاشتراكي الصيني الذي يمكنه أيضا حشد كل الموارد من أجل تحقيق إنجازات عظيمة.

صمم المطار الجديد الذي يبعد 46 كم إلى الجنوب من وسط بكين، على شكل طائر عنقاء يفرد جناحيه. ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية له من الركاب والبضائع حوالي 72 مليون راكب و2 مليون طن من البضائع بحلول عام 2025، بإجمالي 620 ألف عملية إقلاع وهبوط.

ويستغرق الراكب فقط 8 دقائق سيرا من قلب مبني الركاب وحتي أقصى بوابة مغادرة.

وفي السياق، أكد تزنغ تشنغ وي، وهو أحد ركاب الرحلة الأولى لشركة طيران جنوب الصين المنطلقة من المطار الجديد، أن الأمر استغرق دقيقة واحدة لإنهاء إجراءات السفر وشحن الحقائب.

وقال راكب مغادر إلى شنغهاي "إن الفحص الأوتوماتيكي، بتقنية بصمة الوجه مريح للغاية".

وحضر جيه روس فورتسون، المدير الإداري لمنطقة آسيا الباسيفيك في شركة الخطوط الجوية الأمريكية، مراسم افتتاح مطار داشينغ الدولي.

وقال فورتسون "أعمل في المطارات لأكثر من 30 عاما، ولا يسعنى إلا أن أصف ما رأيته بأنه مطار مثير للإعجاب".

وقال تشانغ تاو، قائد أول رحلة جوية تنطلق من المطار الجديد، إنه قبل عمله كطيار لمدة 30 عاما كان يشهد نمو المطارات الصينية من البدايات البسيطة وصولا إلى هذا الصرح الجوي العملاق.

وأكد تشانغ "أن هذا التغير يعكس التطور العظيم في القوة الوطنية".

-- مركز للملاحة الجوية:

يبرز المطار الجديد كمركز حيوي للملاحة الجوية الدولية من وإلى الصين، مع استعداد البلاد لتصح أكبر سوق للملاحة الجوية في العالم بحلول منتصف عام 2020.

وفي هذا الصدد، قال ليو تشون تشن، مدير إدارة المطار في هيئة الملاحة المدنية الصينية، إن القدرة الاستيعابية المزدوجة من الركاب لمطار داشينغ ومطار بكين الدولي في شمال المدينة، ستتخطى 250 مليون راكب في المستقبل.

وبحسب سلطة مطار داشينغ الدولي، فإن 66 شركة جوية تقدمت للعمل في المطار، من بينها 20 شركة طيران محلية و46 شركة دولية، وسيشغل المطار 116 خطا جويا يربط بكين بـ112 وجهة دولية بحلول نهاية العام الجاري.

ومن المتوقع أن يخفف مطار داشينغ الضغط عن مطار العاصمة، والذي يمتلك ثلاث صالات، حيث بدأ مطار العاصمة في العمل عام 1958، وسجل 100 مليون ركاب في عام 2018، وقد تخطى بالفعل سعته القصوى في استقبال الركاب.

-- زخم جديد:

بداية من محطة قطارات الأنفاق في الطريق الدائري الجنوبي الثالث لبكين، يمكن للركاب أن يصلوا إلى مبنى المطار الجديد في 19 دقيقة، بفضل استثمار حكومة بلدية بكين في المنشآت الداعمة للمطار.

وستربط ثلاثة خطوط من قطارات الضواحي والعديد من الطرق السريعة صالة المطار الجديد المغطاه بشبكات اتصال من الجيل الخامس بقلب المدينة ومنطقة شيونغان الجديدة، والمناطق المحيطة ببكين.

يبعد المطار الجديد، الذي استغرق بناؤه 5 سنوات، 82 كم عن بلدية تيانجين، و197 كم عن شيجياتشوانغ، حاضرة مقاطعة خبي المجاورة.

وفي السياق، قال وانغ يوو قوه، مسؤول ضاحية داشينغ، أن دور المطار باعتباره مركزا إقليميا للنقل، سيسهل بشكل كبير من إستراتيجية الصين لتحقيق تكامل تطوير بكين وتيانجين وخبي ويساعد في خلق نموذج للتنمية مزود بهيكل اقتصادي أفضل، وبيئة أنظف، وخدمات عامة مطورة في ضواحي المدينة.