14 يناير 2019 / شبكة الصين / أعلن أكبر مشغل للسكك الحديدية في الصين يوم الأربعاء الماضي أن القطار السريع في الصين سيصبح أول قطار فائق السرعة ذاتي القيادة في العالم بسرعة قصوى تبلغ 350 كيلومتر في الساعة.

سر هذا الإنجاز الرائع هو نظام القيادة الآلية للقطارات فائقة السرعة CTCS3 + ATO

هذه السلسلة من الأحرف والأرقام مربكة إلى حد ما، لذلك دعونا نلقي نظرة على ما هو هذا النظام بالفعل

ما هو نظام CTCS3 + ATO؟

هذا النظام عبارة عن مجموعة من أجهزة التشغيل الآلي (ATO) التي يمكن تثبيتها على نظام التشغيل والتحكم الحالي للقطارات الفائقة السرعة. إنه يسمح للقطار بالمغادرة والتشغيل والإيقاف تلقائياً. بالإضافة إلى ذلك، يمكن فتح الأبواب تلقائياً عند الوصول إلى كل محطة، حيث سيتم توصيل الأبواب إلى بوابات الدرع الأساسي.

كما ستكون القطارات قادرة على ضبط أعلى سرعة تشغيلية لها دون تدخل بشري، وذلك لضمان جداول زمنية أكثر دقة وقدرة نقل أعلى.

ما هي مميزاته؟

الأول من نوعه، النظام يمثل خطوة تكنولوجية في جعل القطارات الرصاصة أكثر ذكاءً.

يمكنه تحسين وظائف نظام التشغيل والتحكم في القطارات فائقة السرعة، ويمكنه التحكم بدقة في سرعة القطار باستخدام الحوسبة الذكية.

يعمل النظام بشكل شامل على تحسين التحكم الكلي في القطارات، والتوقف الدقيق، وتقليل استهلاك الطاقة.

هل سيكون سائقو القطار عاطلين عن العمل؟

لا، لن يفعلوا ذلك. وفي معظم الأحيان، لن يكونوا مسؤولين عن قيادة القطار، ولكن السائقين المؤهلين لا يزالون ضروريين لحالات الطوارئ. التدخل في الوقت المناسب من سائق بشري أمر ضروري.

بطبيعة الحال، سيخفف نظام القيادة الذكي من ضغط محركات القطارات ويحسن من الكفاءة التشغيلية. ويمكن أيضاً تعزيز تجربة الركاب.