10 مارس 2017/ شبكة الصين/ زار الرئيس الصيني شي جين بينغ مطار عاصمة بكين الجديد الواقع في حي داشينغ جنوب العاصمة، في 23 فبراير الماضي، وكان أعمال بناء المطار تسير بسلاسة، وقال شي "المطار الجديد مشروع رمزي مهم، وهو مصدر دفع جديد لتطور البلاد، كما أن احتياجات التنمية تناسب تطور بكين وتدفع بالتنمية المتناسقة والمتكاملة بين بكين وتيانجين ومقاطعة خبي". وفي الوقت نفسه، أكد شي على أن حكومة بكين يجب عليها أن توزع المهام بين مطاري العاصمة، وتشكل مجموعة مطارات عالية المستوى في تيانجين ومقاطعة خي.

وتهدف التنمية المتناسقة والمتكاملة بين بكين وتيانجين وخبي إلى إنشاء "مدن عالمية" تكون بكين محورها، ومنطقة ريادة تنمية متناسقة ومتكاملة بين المناطق المختلفة، ومحرك جديد للتنمية الوطنية المدفوعة بالابتكار، ومنطقة نموذجية لإصلاح البيئة الإيكولوجية.

وتجسد شبكة المدن العالمية، الدور المركزي في الدولة والعالم عموما، وهي منطقة ذات أنشطة اقتصادية أكثر نشاطا وأعلى فائدة اقتصادية، منفتحة على الخارج بشكل أشمل، ومسقط رأس الأفكار الجديدة والتقنيات الجديدة، وتلعب دورا مركزيا في التنمية الاقتصادية للدولة والمنطقة والعالم. ويعتبر المحرك الرئيس لشبكة المدن تلك، هو فتح المجال لقدراتها للوصول لدرجة عالية، ويمكن للطيران أن يساعد الدولة أو المنطقة على تعزيز عملية التدويل، وكذلك بناء مجموعة مطارات عالمية يساعد على بناء مجموعة مدن عالمية.

وأصبحت التنمية المتناسقة لنقل الطيران المدني بين بكين وتيانجين وخبي مفهوما مهما بعدما أصبحت التنمية المتناسقة والمتكاملة بين هذه المناطق استراتيجية وطنية. ويعتبر التناسق بين المطارات في تلك المناطق جوهر التنمية المتناسقة، وبناء مجموعة مطارات عالمية بمثابة المحتوى المهم للتنمية المتناسقة، وهدفها الرئيسي.

ومن المتوقع أن تنتهي أعمال تشييد مطار بكين الجديد في عام 2019 لتخفيف الازدحام في مطار العاصمة حاليا. وتم تصميم شكل المطار الجديد على شكل طائر العنقاء الأسطوري، ويمتد من الجنوب إلى الشمال بطول 1753 مترا، ومن الشرق إلى الغرب 1591 مترا، ويتكون من 3 أجزاء بمساحة 1.3 مليون متر مربع، وسيكون أكبر مطارات العالم. ويمكن للمطار الجديد أن يستقبل 720 مليون شخص/مرة من المسافرين كل عام، بعدد رحلات 620 ألفا. ويمكن لقطارات نقل الركاب الوصول إلى طابق تحت الأرض للمطار مباشرة، ما يعني أن المسافرين يأخذوا المصاعد الكهربائية للوصول إلى صالة المغادرة بعد الخروج من القطار. ولم يظهر هذا التصميم سابقا، وتبلغ المسافة العمودية بين المطار ومحطة القطار 11 مترا فقط، بحسب نائب مدير قسم التقنية لمشروع المطار الجديد.

وأهم شيء، هو أن السكان في جنوب مدينة بكين لن يحتاجوا لساعتين للوصول إلى المطار القديم في شمال المدينة، بعد الانتهاء من بناء المطار الجديد.