طائرة الرئيس الصيني الجديد تجارية

بكين 27 مارس 2013 (شينخوا) صرح مسؤول بارز بأن الطارة التي استخدمها الرئيس الصيني شي جين بينغ خلال جولته الحالية التي تشمل 4 دول سيشاركه فيها ركاب عاديون بعد الجولة وهو الأمر الذي لا يعلمه كثيرون.

وقال لو بي شين الرئيس السابق لإدارة البروتوكول في وزارة الخارجية الصينية والسفير الصيني السابق إلى سلوفينيا لصحيفة "ليجال ايفننج نيوز" إن الصين لم تقم بتصميم طائرة خاصة لرئيس الدولة مثل طائرة الرئيس الأمريكي كنوع من التوفير والاقتصاد.

ونقلت الصحيفة الصادرة أمس الثلاثاء عن لو قوله "على عكس الطائرة الرئاسية في الولايات المتحدة التي صمم ديكورها الداخلي على طراز الفنادق الفخمة، ارتكز تصميم طائرة الرئيس الصيني على ترشيد النفقات".

ووصف لو الطائرة وهي من طراز بوينج 747-400 "بالمضيفة" نظرا لأن مثل هذه الطائرة تعدل من آن لآخر حسب مسار رحلة الرئيس وكذلك قواعد صناعة الطيران.

ومهام الطيران رفيعة الطراز مثل رحلات الرئيس تقوم بها شركة اير تشاينا، كبرى شركات الطيران الصينية المحلية.

وقال لو ،الذي ساعد في ترتيب زيارات رسمية لرؤساء صينيين سابقين من بينهم دنغ شياو بينغ وجيانغ تسه مين ،إنه منذ الثمانينيات قامت طائرات الجامبو بنقل الرؤساء الصينيين للقيام بزيارات رسمية للاستفادة التامة بالحجم الضخم للطائرة ومعدلات الطيران الطويلة والتكنولوجيا المتطورة.

ولتفسير سبب استخدام الصين للطائرات التجارية ،قال لو إن الأرقام الخاصة بشركة اير تشاينا تظهر أن الطائرة البوينج 747 غير المستخدمة يمكن أن تسبب خسائر تصل إلى 40 ألف دولار أمريكي يوميا.

والأهم من ذلك هناك قلق بشأن بقاء طائرات بوينج دون استخدام نظرا لأن هذا له مخاطر محتملة.

كما تحدث لو أيضا عن تفاصيل العمل التحضيري على متن أية طائرة خاصة وقال إن طاقم العاملين على متن الطائرة يعرفون التفاصيل قبل شهر من موعد الاقلاع لإجراء التعديلات المطلوبة والفحوصات الأمنية للطائرة وهو ما يعني التأكد من أن جميع أجزاء الطائرة ملائمة وبلا عيوب.

وقال "يتم تعديل التصميم الداخلي على سبيل المثال ليلائم عقد اجتماعات ومحادثات رفيعة المستوى. ويجب أن تكون خدمة أفراد الطاقم على أعلى طراز".

وقال إن كابينة الركاب في تلك الطائرات منقسمة لأربعة أقسام. النصف الأمامي لكبار القادة للعمل والراحة وباقي الاقسام للمرافقين أي المسؤولين على المستوى الوزاري ورجال الأمن والطاقم الطبي.