تقدر الآلات الميكانيكية الصينية على تزويد مختلف القطاعات بمجموعة كاملة من الآلات والمعدات ذات المستوى العالي والحجم الكبير بما فيها تجهيزات توليد الكهرباء مثل الماكينات التوربينية الغازية الكبيرة الحجم ومجموعة المضخات الضخمة لتخزين الطاقة ومجموعة الماكينات الكهرنووية، وتجهيزات نقل وتحويل الكهرباء بالتيار المستمر بالضغط فوق العالي، ومجموعة كاملة من تجهيزات المعادن والأسمدة الكيماوية والبتروكيماويات، وأجهزة السكك والمواصلات المدنية والآلات الحديثة لصناعة الورق والغزل والنسيج.. الخ. وأصبحت منتجات الآلات الميكانيكية الصينية قواما من صادرات التجارة الخارجية الصينية. وحافظت على مكانتها لأول نوع من السلع المصدرة مدة سبع سنوات متتالية من عام 1996 إلى عام 2002. وفي عام 2002، بلغ حجم صادرات الآلات الميكانيكية 1ر157 مليار دولار أمريكي، بزيادة 3ر32٪ عن العام السابق وأكثر من 6ر10 نقطة مئوية من نسبة الزيادة لصادرات التجارة العامة.

في تسعينات القرن العشرين، شهدت صناعة السيارات تطورا مستقرا بصفتها إحدى الصناعات الفقرية، وازداد حجم إنتاجها من 45ر1 مليون سيارة عام 1995 إلى 07ر2 مليون سيارة عام 2000، ومن ذلك حجم سيارات الركاب من 337 ألفا إلى 607 آلاف، وازداد عدد السيارات الخاصة من 5ر2 مليون عام 1995إلى 26ر6 مليون سيارة عام 2000، ومنها الباصات من 14ر1 مليون إلى 65ر3 مليون. وفي عام 2001، وصل حجم إنتاج السيارات الصينية إلى 000ر342ر2 سيارة، بزيادة 1ر13 ٪ عن العام السابق. وفي عام 2002، بلغ حجم إنتاج السيارات 000ر251ر3 سيارة, وحطم حجم إنتاج سيارات الركاب مليون وهو 000ر092ر1 سيارة. سجل بذلك أعلى رقم لحجم إنتاج سيارات الركاب في الصين.