التقاطع الكبير للسكك الحديدية العالية السرعة بجنوب غربي الصين

كانت أوضاع النقل في قويتشو في غاية الصعوبة، التواصل مع العالم الخارجي  لم يكن ميسرا. قال قوه زي تشانغ حاكم قويتشو في أواخر عهد أسرة مينغ: «إن المناطق الجبلية في الدنيا محفوفة بالمخاطر، وقويتشو أكثرها خطورة.» أما اليوم فقد تم تصميم نظام نقل مائي وبري وجوي ثلاثي الأبعاد. في عام ٢٠١٤م، تم تشغيل خط السكك الحديدية العالية السرعة من قويتشو إلى قوانغتشو، وهذا دليل على أن قويتشو قد دخلت في عصر السكك الحديدية الفائقة السرعة.

حاليا تلتقي خطوط السكك الحديدية العالية السرعة من شانغهاي إلى كونمينغ، ومن قوييانغ إلى قوانغتشو، ومن تشنغدو إلى قوييانغ، ومن تشونغتشينغ إلى قوييانغ في قوييانغ عاصمة قويتشو، وقد بلغت الأميال المقطوعة للسكك الحديدية العالية السرعة بداخل قويتشو  ١٥٢٧ كيلو مترا، وخط السكك الحديدية العالية السرعة من قوييانغ إلى ناننينغ قيد الإنشاء، ويتوقع تشغيله في عام ٢٠٢٣م.  وهذا «التقاطع الكبير» للسكك الحديدية العالية السرعة المتمركزة في قوييانغ جعل مقاطعة قويتشو قناة اقتصادية سريعة مهمة للصين.

西南高铁“大十字”

历史上，贵州交通极不便利，和外界沟通交流困难。明末时期，贵州巡抚郭子章曾感慨：天下山川之险，贵州为最。今天的贵州已经形成水陆空立体交通体系。2014年，贵广高铁开通，标志着贵州迈入“高铁时代”。

目前，沪昆高铁（上海—昆明）、贵广高铁（贵阳—广州）、成贵高铁（成都—贵阳）、渝贵快铁（重庆—贵阳）均在贵州省会贵阳市交会，贵州境内高速铁路通车里程1527千米。贵南高铁（贵阳—南宁）正在建设中，预计2023年开通。以贵阳为中心的高铁“大十字”，使贵州因此而成为中国举足轻重的快速经济通道。