خط الصين- أوروبا للسكك الحديدية

خط الصين- أوروبا للسكك الحديدية

في مارس عام 2011، انطلق أول قطار على خط الصين- أوروبا للسكك الحديدية من تشونغتشينغ، وخرج من حدود الصين من ميناء مدينة آلاشانكو، مما يرمز أن السكة الحديدية أصبحت ممر الشحن الثالث الذي يربط بين القارتين الآسيوية والأوروبية بالإضافة إلى الشحن البحري والشحن الجوي. وبعد ذلك، دخل خط الصين- أوروبا للسكك الحديدية مرحلة التطور الفائق السرعة بفضل دفع مبادرة "الحزام والطريق". في مارس عام 2015، أصدرت الصين وثيقة ((تطلعات وأعمال دفع البناء المشترك للحزام الاقتصادي لطريق الحرير وطريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين)) التي حددت بوضوح أن بناء خط الصين- أوروبا للسكك الحديدية نقطة هامة لتنمية البلاد. منذ الثامن من يونيو عام 2016، بدأت السكة الحديدية الصينية تستخدم الماركة الموحدة "خط الصين- أوروبا للسكك الحديدية" رسميا. وفي الوقت الحالي، ينطلق أربعون خطا فرعيا لسكة حديد الصين- أوروبا من حدود الصين من ثلاثة اتجاهات؛ من منطقة شينجيانغ ومنطقة منغوليا الداخلية وشمال شرقي الصين، وتصل إلى آسيا الوسطى وروسيا وأوروبا الوسطى والشرقية وغربي أوروبا وغيرها من الأماكن. مع بدء تشغيل خط إيوو- لندن في يناير عام 2017، غطى نطاق تشغيل "خط الصين- أوروبا للسكك الحديدية" خمس عشرة مدينة في عشر دول أوروبية. وفقا للإحصاءات، بدأت الصين تشغيل 1702 رحلة على "خط الصين- أوروبا للسكة الحديدية"، بزيادة 109% عما كان عليه في عام 2016. خط الصين- أوروبا للسكك الحديدية يعتبر "الحزام والطريق على السكة الحديدية"، وهو يدفع التواصل والترابط بين الصين والدول الواقعة على طول الخط، إذ أنه ليس مجرد سكة حديدية مكونة من عدة خطوط فقط، وإنما أيضا يشكل شبكة منفتحة؛ ولا يلعب دور ممر شحن البضائع فقط، وإنما أيضا يتحمل مزيدا من المسؤوليات، وهي: جذب الأموال والموارد والتقنيات والأكفاء وغيرها من عناصر الصناعات في العالم وإطلاق العنان لدور الربط بين الصناعات في العالم.

中欧班列

2011年3月，自重庆出发的首趟中欧班列从新疆阿拉山口口岸出境，标志着铁路开始成为海运、空运之外连接亚欧大陆的第三条运输大道。此后，在“一带一路”倡议的推动下，中欧班列进入高速发展期。2015年3月中国发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路愿景与行动》明确将中欧班列建设列为国家发展重点。2016年6月8日起，中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌。目前，40条中欧班列线经新疆、内蒙、东北三个方向出境，通往中亚、俄罗斯、中东欧、西欧等地。随着义乌至伦敦线于2017年1月开通，“中欧班列”的开行范围已覆盖欧洲10个国家的15个城市。据统计，2016年，中国共开行“中欧班列”1702列、同比增长109%。中欧班列作为“铁轨上的‘一带一路’”，推进了中国与沿线国家的互联互通，它不再只是一条条开放的线段，而是已形成一张开放的网络；它不仅发挥着货物运输通道的功能，而将承担更多的使命：吸纳全球资金、资源、技术、人才等产业要素，发挥全球产业衔接功能。