جريدة إيلاف الإلكترونية: الصين إمبراطورية الدراجات الهوائية

وعن رغبته في اقتناء سيارة قال :" بصراحة لا أرغب في اقتناء سيارة لأن ذلك يعني الوقوف لساعات في ظل الازدحامات المرورية الخانقة إضافة الى ثمن الوقود والصيانة... والدراجة تكفيني وزوجتي وطفلي في تنقلاتنا !"

ولذو الاحتياجات الخاصّة من الدراجة نصيب أيضًا، فهناك دراجات مصممة خصيصًا لهذه الفئة وتعمل على الكهرباء وذو دواليب ثلاث، ولا يحق لغير ذو الاحتياجات الخاصة اقتناؤها او استعمالها إذ تحمل شارة مميزة ولأصحابها الأولوية في التسهيلات المرورية.

وعن سعر دراجته الكهربائية قال كالوو جيانج ويعاني من إصابة في قدمه سببه له شلل الأطفال عندما كان صغيرا :" دراجتي اشتريتها بمبلغ 2100 يوان ( ما يقارب 300 دولار أميركي ) وسرعتها تقريبا تصل إلى 20 كلم بالساعة "

ولا يشترط في الصين ارتداء خوذة عند قيادة الدراجة هوائية كانت أم كهربائية، كما انه لا يتطلب الأمر لوحة أرقام، ويضع الصينيون أكياس النايلون على رؤوسهم عند هطول المطر أو يحملون المظلات.

الجدير ذكره أن المنافسة على صناعة الدراجات تشتد بين الشركات حيث بلغ مبيعات شركة اكسنري اي فايسل إحدى اكبر شركات تصنيع الدراجات في الصين مليوني دراجة في عام 2008.

وتسعى هذه الشركات إلى استحداث تكنولوجيا خاصة بالبطاريات لتطوير صناعة الدراجات الكهربائية بأقل كلفة ممكنة حيث أن استعمال ما يعرف بالتكنولوجيا النظيفة يعد مكلفًا مقارنة بالوقود الطبيعي.

 

شبكة الصين / 18 سبتمبر 2009 /