30 أغسطس 2024 / شبكة الصين / تزداد مبيعات السيارات الكهربائية الصينية في مصر بشكل كبير منذ مطلع العام الجاري، حيث أظهرت بيانات رسمية مصرية أن عدد السيارات الكهربائية المسجلة حديثا تجاوز 1,419 سيارة في الربع الأول من العام الجاري، ما يمثل ثلث إجمالي السيارات الكهربائية المسجلة تقريبا، معظمها علامات صينية.

وأثني منير، مالك سيارة كهربائية صينية، على أداء سيارته وقدرتها على السير لأكثر من 600 كيلومتر بشحنة واحدة، والتقدم الكبير الذي حققته علامات السيارات الصينية من حيث جودة البطارية، مؤكدا أن علامات السيارات الصينية باتت تحظي بمزيد من الإقبال في السوق المصرية.

وقال تامر صبري، المسؤول بمعرض سيارات كهربائية في العاصمة المصرية القاهرة، إن العملاء يقبلون على السيارات الكهربائية عالية الجودة والكفاءة وذات السعر التنافسي. مضيفا أن السيارات الكهربائية الصينية تتحلى بهذه المواصفات.

ويبدو أن اكتساب السيارات الكهربائية الصينية لشعبيتها الواسعة في السوق المصرية يرجع بالأساس إلى جهود الحكومة المصرية الحثيثة الرامية إلى تسريع عمليات التحول الطاقي.

وقال أسامة أبوالمجد، رئيس رابطة تجار السيارات، إن الحكومة تهتم بالسيارات الكهربائية المستوردة منذ عام 2021، حيث أطلق الرئيس عبدالفتاح السيسي مبادرة "نقل منخفض الكربون" التي تضمن جزئين، الأول هو إعطاء الأولوية لاستبدال السيارات التي يزيد عمرها عن 20 عاما، والثاني تشجيع استخدام السيارات الكهربائية وبناء المرافق الأساسية لها.

وتمنح مصر معاملة تعريفة جمركية صفرية لواردات السيارات الكهربائية، في حين تفرض رسوما مرتفعة على واردات السيارات العاملة بالوقود الأحفوري.

وفي الوقت نفسه، تسرع مصر في تخطيط مرافق شحن السيارات الكهربائية، حيث تجاوز عدد محطات الشحن حاليا في البلاد 1200 محطة، مقارنة مع 12 فقط في عام 2020.

وتشجع الحكومة المصرية الشركات الأجنبية لصناعة السيارات على الاستثمار وإنشاء مصانعها في مصر. ففي عام 2022، أطلقت الحكومة المصرية إستراتيجية وطنية لتوطين صناعة السيارات، وجرى تشكيل المجلس الأعلى لصناعة السيارات برئاسة رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، بهدف تشجيع توطين صناعة السيارات، خاصة الكهربائية.

ويرى العاملون في القطاع أن السيارات الكهربائية الصينية تتمتع بتأثير كبير على تنمية الصناعة العالمية، وسيسهم التعاون مع الصين في مجال تصنيع السيارات الكهربائية في تحقيق أهداف الإستراتيجية المصرية لتوطين الصناعة.

وبموجب اتفاقية تعاون توصلت إليها شركة جي في للاستثمارات مع مجموعة فاو الصينية في النصف الأول من العام الجاري، من المقرر بدء إنتاج السيارات الكهربائية الاقتصادية لمجموعة فاو الصينية في الربع الأول من عام 2025. كما تخطط شركة جي في لتحقيق توطين صناعة 65% من قطع غيار السيارات وتصدير منتجاتها إلى دول الشرق الأوسط والقارة السمراء وأوروبا وأمريكا اللاتينية في غضون الأعوام الثلاثة والخمسة المقبلة.

وقال أبوالمجد "في المستقبل القريب، سنشهد علامات تجارية صينية أكثر تنتج سياراتها الكهربائية بالكامل في مصر".