بكين 22 يناير 2022 (شينخوا) ذكر دليل توجيهي صدر يوم الجمعة الماضي، أن الصين ستعمل على تعزيز خدمات شحن المركبات الكهربائية لتلبية الطلب من 20 مليون مركبة كهربائية بحلول العام 2025.

وبحسب الوثيقة الرسمية التي أصدرتها اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، وتسع إدارات حكومية أخرى، ستتحرك البلاد بوتيرة أسرع لبناء شبكة متقدمة بشكل معتدل ومتوازنة جيداً وفعالة وذكية من مرافق شحن البطاريات.

وأكدت الوثيقة على ضرورة بذل الجهود لتسريع عمليات البناء والتركيب لمرافق الشحن في المناطق السكنية، وتحسين قدرات شحن واستبدال البطاريات في المناطق الحضرية والريفية، وزيادة تطوير وتطبيق التكنولوجيات الجديدة، وإضافة المزيد من الطرق السريعة إلى شبكة الشحن السريع.

كما سيتم تجهيز أو حجز جميع الأماكن الثابتة لركن السيارات في الأحياء السكنية الجديدة بمرافق للشحن، حسب الوثيقة.

وبحلول العام 2025، ستحظى ما لا يقل عن 60 بالمئة من مناطق خدمة الطرق السريعة في البلاد بمحطات شحن سريع، وما لا يقل عن 80 بالمئة من المناطق التجريبية الوطنية للحضارة الإيكولوجية والمناطق الرئيسية للوقاية والسيطرة على تلوث الهواء، ستحظى بتجهيزات مشابهة ومناسبة.

وقالت الوثيقة إن الصين ستعمل أيضاً على تعزيز عمليات الصيانة وخدمات الإنترنت لمرافق الشحن، والقيام بعمل جيد في بناء شبكة الكهرباء وإمدادات الطاقة، وتعزيز مراقبة الجودة والسلامة، وزيادة الدعم المالي.

وشدد الدليل التوجيهي على بناء شبكة مرافق الشحن في المناطق الريفية. وكجزء من الجهود التي تبذلها البلاد للنهوض الريفي، تخطط الصين حتى يكون لدى جميع المحافظات محطات شحن، وأن يكون لدى جميع القرى أعمدة شحن.

وبحسب اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، فقد بنت الصين حتى الآن حوالي 810 آلاف عمود شحن عام، إلا أن أكثر من 70 بالمئة منها موجودة في مناطق مثل قوانغدونغ وشانغهاي، حيث عدد أكوام الشحن مرتفع نسبياً، في حين لا تزال العديد من المحافظات والقرى مفتقرة إلى البنية التحتية للشحن.

وتُظهر نتائج بيانات أصدرتها الجمعية الصينية لمُصنّعي السيارات، أن حجم مبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين ارتفع في العام الماضي 2021 بنسبة 160 بالمئة تقريباً على أساس سنوي لتسجل 3.52 مليون وحدة، كما ارتفعت حصة سوق مركبات الطاقة الجديدة إلى 13.4 بالمئة.