يتمركز بناء الموانئ الساحلية الصينية في نظام نقل الفحم والحاويات واستيراد أحجار المعادن الفلزية والحبوب والنقل الأوتوماتيكي بين البر والجزر والبحار العميقة وغيرها من أنظمة النقل، وخاصة أن إنشاء نظام النقل بالحاويات قد تعزز. وتركز الحكومة الصينية جهودها لبناء مجموعة من الأرصفة العميقة المياه للحاويات في موانئ داليان وتيانجين وتشينغداو وشانغهاي ونينغبوه وشيامن وشنتشن، مما يرسى أساسا لتشكيل موانئ لنقل الحاويات. وتعزز نظام نقل الفحم، وقد بنيت مجموعة جديدة من أرصفة شحن وتفريغ الفحم. وفي نفس الوقت، تمت إعادة وتوسيع بناء مجموعة من الموانئ لاستيراد النفط الخام وأحجار المعادن الفلزية. وحتى نهاية عام 2000، كان في موانئ الصين الساحلية أكثر من 2400 مرسى فوق الدرجة المتوسطة، منها أكثر من 640 مرسى عميق المياه. وبلغ حجم الشحن والتفريغ 988 مليون طن، منها حجم الشحن والتفريغ لمرسى الحاويات المتخصصة بلغ 12 مليون حاوية معيارية.