عندما نرى مشهد الاحتفال بإكتمال مد قضبان خط سكة حديد تشينغتسانغ. عندما نرى ابتسامة عجوز تبتية يمكن لنا أن نستشرف مستقبل هضبة تشينغتسانغ بعد تشغيل سكة حديد تشينغتسانغ. أمام خريطة ضخمة وعظيمة مثيرة للقلوب: الدفع الكبير للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في التبت، الارتفاع الكبير لمستوى معيشة أبناء الشعب.. قام الخبراء بأكاديمية العلوم الاجتماعية الصينية بتحليل مفصل لتأثيرات سكة حديد تشينغتسانغ والفرص التجارية التي ستحققها للتبت من زاوية اقتصادية.

دفع التنمية الاقتصادية المستدامة بالتبت

حتمت بيئة التبت الجغرافية الخاصة أن تعتمد التبت في تنميتها الاقتصادية على خارجها لفترة طويلة، بسبب القدرة المحدودة للنقل بالطريق العام والكلفة الغالية له، لذلك لا يمكن تحقيق نمو كبير في تبادل المواد بين التبت والمناطق الأخري حاليا، وهو الأمر يقيد بلا ريب القوة اللاحقة لنمو الاقتصاد التبتي.

ويكشف إجمالي الناتج المحلي للتبت في السنوات الماضية،عن أن نمو الاقتصاد التبتي يعتمد بشكل متزايد على حجم نقل البضائع من التبت وإليها. لذلك بعد بناء سكة حديد تشينغتسانغ سيكسر عنق الزجاجة للنقل، وستزداد كمية البضائع القادمة إلى التبت والخارجة منها بحجم كبير، بذلك سيكون هناك أساس مادي راسخ للتنمية الاقتصادية التبتية المستدامة، الأمر الذي سيلعب بلا ريب دورا حاسما في نمو الاقتصاد التبتي.

انخفاض كلفة النقل بحجم كبير

في قطاع البناء، كمثال، اصبح هذا القطاع أحد القطاعات التي تتطور بسرعة في التبت، بسبب تطوره سيزداد الطلب على مواد البناء البناء. لكن بسبب قيود الموارد والبيئة، التبت ليست مناسبة لتطور قطاع البناء بحجم كبير، خاصة إنتاج الإسمنت، فسيزداد اعتماد التبت على المواد الخام من خارجها باستمرار. حاليا تنقل كل المواد القادمة إلى التبت بالشاحنات، كلفة النقل غالية. بعد بناء سكة حديد تشينغتسانغ، ستنخفض كلفة النقل بحجم كبير، وسيرتفع حجم نقل المواد من التبت وإليها بحجم كبير.

8ر5 مليارات يوان دخل من السياحة عام 2010

بناء سكة حديد تشينغتسانغ مفيد للغاية لتطوير السياحة وترقيتها بالتبت. في فترة الخطة الخمسية التاسعة من عام 2000 إلى 2001، ازداد عدد السائحين الصينيين والأجانب بنسبة 20%. على هذا الأساس، ولنفترض أن 8ر5 مليارات يوان ستشغل رسميا عام 2006، ومع توقع أن يزيد عدد السائحين بنسبة نسبة 30% سنويا من عام 2006 إلى عام 2010، ومن ثم يمكن أن يبلغ عدد السائحين الصينيين والأجانب 2824ر5 ملايين عام 2010، ومع تقدير أن السائح يمكن أن يحقق في المتوسط 1100 يوان من الدخل المباشر، فإن دخل بالتبت من السياحة يمكن أن يصل811ر5 مليارات يوان عام 2010.

استثمار كبير للموارد المعدنية

التبت منطقة مترامية الأطراف، غنية بالموارد المعدنية، يحتل احتياطي الكروم والنحاس والبورون والمغنسيت والفسفور والكروندم والميكا البيضاء مراكز متقدمة في الصين، منها تحتل كمية إنتاج الكروم أكثر من 90% من إنتاجه الوطني، واحتياطيه في المركز الوطني الأول. بالتبت كمية وافرة من النحاس، واحتياطي معدن الحديد أكثر من مائتي مليون طن، ويحتل إحتياطي الكليثيوم بالتبت نحو نصف احتياطيه بالعالم. إلى جانب ذلك توجد بالتبت أكثر من 2000 بحيرة مالحة، إجمالي مساحتها 60 كم مربع، فيها بضعة عشر نوعا من المعادن، بحيرة داتساوبو المالحة بإقليم ريكاتسه وحدها، كيمتها الكامنة في الاستثمار مئات المليارات يوان. بعد بناء سكة حديد تشينغتسانغ، تقع الموارد المعدنية الوافرة بالتبت على طول سكة حديد تشينغتسانغ أساسيا، مما سيهيئ ظروفا ممتازة لاستغلالها، ثم يقدم استغلالها إسهاما في تضييق الفجوة بين مختلف الأقاليم التبت في التنمية الاقتصادية.

كسر حلقة انغلاق التبت الذي استمر لفترة طويلة

التفكير والمفاهيم المتخلفة التي فرضتها صعوبة المواثلات أحد الأسباب الهامة لتخلف التنمية الاقتصادية بالتبت. منذ الإصلاح والانفتاح. وعلة الرغم من إدخال الإصلاحات في القطاعات الكثيرة بالتبت، ونفتاحها على الخارج حقق تقدما جيدا، فإن الوعي بالسوق وآلية السوق لا ينمو جيدا بالتبت مقارنة مع المناطق الساحلية المتطورة اقتصاديا. بعد بناء سكة حديد تشينغتسانغ، ومع زيادة التبادل مع الخارج باستمرار، الأمر ستكسر حلقة انغلاق التبت الذي استمر لفترة طويلة، لتدخل الحضارة الحديثة، لتقدم أساسا لتحقق التبت فقزة تنموية.

التبت تدخل مرحلة جديدة

التبت غنية بموارد الحيوانات والنباتات البرية، بها الفطر الهضبي ونبات "هونغجينغتيان" وثمار "رنسنقوه" وغيرها من الأطعمة الخضراء ذات الخصائص الهضبية، وتوجد بها مياه معدنية خالية من التلوث ومجتوية على العناصر النزرة، كل تلك المنتجات كانت قليلا ما تنقل إلي خارجها بسبب صعوبة المواصلات وكلفة النقل العالية. قال الخبراء إن بناء سكة حديد تشينغتسانغ سيهيئ شروط النقل الضرورية لدخول هذه المنتجات السوق خارج التبت. مع بناء وتشغيل سكة حديد تشينغتسانغ ستدخل التبت مرحلة جديدة تماما في التنمية الاقتصادية والاجتماعية.

سيبدأ في الأول من يوليو، التشغيل التجريبي لسكة حديد تشينغتسانغ، لكنها لن تتوقف في مدينة لاسا، بل ستتطور باتخاذ لاسا محورا لها على شبكة تربط مختلف أقاليم التبت، ولتربط التبت بالعالم بصورة وثيقة.

شبكة الصين