يبلغ إجمالي طول سكة حديد تشينغتسانغ 1142 كم، منها 960 كم في أقاليم ترتفع أكثر من 4000 متر عن سطح البحر. منذ 5 سنوات، نقل وبني أكثر من 100 ألف بنّاء أكثر من 80 ألف متر مربع من الأراضي الرطبة الصناعية، وتجاوزت نسبة حياة القشرة العشبية 98%، فحققوا نجاحا مرموقا في حل 3 مشاكل هندسية تكنولوجية وهي "البيئة الأيكولوجية الضعيفة، البرد القارس والأكسجين القليل والتربة المتجمدة منذ سنوات طويلة".

البيئة الهضبية لم تتأثر بصورة واضحة

هضبة تشينغتسانغ منبع للأنهار الكبيرة، كما أنها مصدر هام لأنواع الأحياء الجبلية بالعالم، بيئتها الأيكولوجية فريدة وضعيفة. بعد بناء سكة حديد تشينغتسانغ كونت مصلحة الدولة لحماية البيئة ووزارة الأراضي والموارد ووزارة السكك الحديدية فريقا مشتركا من الخبراء لبحث أعمال حماية البيئة على طوله الخط، ووضع إجراءات ملموسة لحماية البيئة، وتم تخصيص أكثر من مليار يوان لتنفيذ المشروعات البيئية.

من أجل حل مشكلة "ضعف البيئة الأيكولوجية"، احتل تقليل تأثير السكة الحديد في البيئة الأيكولوجية بقدر المستطاع اهتماما كبيرا في التخطيط. في المحميات الطبيعية، خططت السكة حسب مبدأ "الالتفاف والتجنب" لتفدي تخريب الغطاء النباتي. في الأماكن التي يصعب أن ينمو الغطاء النباتي فيها، استخدم نقل النباتات قطعة بعد قطعة أثناء تنفيذ المشروع؛ وفي الأماكن ذات الظروف الطبيعية الجيدة، تمت تربية الأعشاب صناعيا.

تمر سكة حديد تشينغتسانغ بمحمية كهكهشيلي الطبيعية ومحمية تشيانغتان الطبيعية للدولة. من أجل حماية الحيوانات البرية، بني 25 ممرا لهجرة الحيوانات على طول السكة الحديد. في يونيو 2005،أثبتت المراقبة الإلكترونية أن قطعان كبيرة من الظبي التبتي عبرت ممرات الحيوانات البرية للهجرة دون عوائق. ويشير مسح قامت به مصلحة حماية البيئة العامة أنه منذ بدأ بناء سكة حديد تشينغتسانغ حظيت التربة المتجمدة وغطاء النبات وبيئة الأراضي الرطبة والمناظر الطبيعية ونوعية الأنهار بحماية فعالة، فلم تتأثر البيئة الأيكولوجية لهضبة تشينغتسانغ بصورة واضحة.

عدم حدوث حالة وفاة واحدة بالأمراض الهضبية.. معجزة

الأجزاء التي ترتفع أكثر من 4000 متر عن سطح البحر بسكة حديد تشينغتسانغ تحتل نحو 85% من إجمالي طول السكة الحديد، متوسط درجة الحرارة بها أقل من صفر درجة مئوية سنويا، في معظمها كمية الأكسجين تعادل 50-60% من المناطق الداخلية، فتسمى "منطقة الموت" للإنسان. كانت كيفية ضمان حياة البُناة في هذه الظروف القاسية، مشكلة عالمية.

أقامت وحدة البناء 115 جهاز علاج على طول سكة حديد تشينغتسانغ ، يعمل بها أكثر من 600 عامل طبي، إذا مرض أي شخص يمكنه أن يحصل على العلاج الفعال في مدة نصف ساعة. وفي نفس الوقت يوجد فحص صحي في موعد محدد، ويستريح كل العاملين في أماكن ذات ارتفاع منخفض عن سطح البحر بالتناول.

عند تنفيذ المشروع في نفق بجبل كونلون الذي يرتفع أكثر من 4600 متر عن سطح البحر، كان كل عامل يحمل أسطوانة أكسيجين وزنها 5 كغم ليعمل ويأخذ الأكسجين معا. في نحو سنة واحدة من تنفيذ المشروع استهلكت 120 ألف أسطوانة أكسجين وزن كل منها 5 كغم. وأقيمت 17 محطة لصنع الأكسجين على طول السكة الحديد تشينغتسانغ، بها 25 عنبر أكسجين بالضغط العالي، كل عامل يستنشق الأكسجين لمدة لا تقل عن ساعتين يوميا بالمتوسط.

بفضل نظام ضمان العلاج القوي، تم علاج أكثر من 453 ألف عامل منذ بدء بناء سكة حديد تشينغتسانغ ، وتم علاج 427 حالة لورم المخ المائي، و841 حالة لروم الرئة المائية، ولم تحدث أية حالة للوفاة، وهذا يعد معجزة في تاريخ الطب الهضبي.

متحف عالمي لمشروعات التربة المتجمدة

التربة المجمدة تتضخم عند التجمد، وتتقلص عند ذوبانها في الصيف. بالفعل المتكرر لهاتين الظاهرتين، يظهر انشقاق وانهيار لقاعدة الطريق أو الغرفة. هضبة تشينغتسانغ ترتفع عن سطح البحر كثيرا، وأشعة الشمس قوية، حركات التركيب الجيولوجي كثيفة، وتعقد وخصوصية التربة المجمدة لسنوات طويلة غير مسبوق.

من أجل حل مشكلة تنفيذ المشروعات على التربة المجمدة، أقامت الصين مركز مراقبة التربة المجمدة في الأقاليم العالية عام 1961، وتم فحص واختيارأكثر من 12 مليون بيان تغطي كل تغيرات التربة المجمدة في مختلف الظروف المناخية ودرجات حرارة الأرض على الهضبة.

أثناء تنفيذ مشروع سكة حديد تشينغتسانغ اتخذت كثير من الإجراءات وبنيت إنشاءات كثيرة لرفع استقرار قاعدة الطريق في طبقة التربة المجمدة. أثناء بناء أعلى أطول نفق دائم هضبي للتربة المجمدة، أمكن حل أكثر من 20 مشكلة تكنولوجية لتنفيذ المشروعات في طبقة التربة المجمدة الهضبية. كان كثير من الإجراءات ابتكارات صينية بل عالمية، فيمكن القول إن سكة حديد تشينغتسانغ هي " متحف عالمي لمشروعات التربة المتجمدة".

تجاوزت نسبة الامتياز لمشروعات السكة الحديد تشينغتسانغ أكثر من 90% . أساس قاعدة الطرق في منطقة التربة المجمدة ثابت، والجسور متينة؛ بلغت نوعية المشروعات في مناطق غير التربة المجمدة مستوى صينيا متقدما. يرى /تشانغ لو شين/ رئيس فريق الخبراء المستشارين بمقر القيادة العامة لسكة حديد تشينغتسانغ أن احتمال ظهور مشكلة مشروعات التربة المجمدة على نطاق واسع بعد إنجاز السكة الحديد ضعيف للغاية، يمكن للقطار أن ينطلق بسرعة أكثر من 100 كم في الساعة في منطقة التربة المجمدة، ولا توجد مشكلة في تشغيل سكة حديد تشينغتسانغ طول سنة.

شبكة الصين