بناء سكة حديد تشينغتسانغ قرار استراتيجي هام اتخذه مجلس الدولة في بداية القرن الحادي والعشرين. وهذا الخط الحديدي أحد المشروعات الأربعة الكبيرة للدولة في فترة الخطة الخمسية الحادية عشرة، وأهم المشروعات الرئيسية لتنمية المناطق الغربية الكبرى.

في يوم 15 أكتوبر 2005 أعلنت حكومة الصين اكتمال العمل في مد قضبان سكة حديد تشينغتسانغ.

تمتد سكة حديد تشينغتسانغ من شينينغ إلى لاسا، طولها 1956 كم، وهي أعلى وأطول سكة حديد على هضبة وأطول سكة حديدي تعبر طبقة التربة المجمدة بالعالم. 960 كم منها ترتفع أكثر من 4000 متر عن سطح البحر. تم مشروع المرحلة الأولى، 814 كم منه من مدينة شينينغ إلى قرمو بتشينغهاي عام 1979؛ بدأت المرحلة الثانية وطولها 1141 كم من قرمو إلى لاسا في 29 يونيو عام 2001.

أعلى موضع في هذا الخط الحديدي يرتفع 5072 كم عن سطح البحر؛ ويقطع 550 كم فوق طبقة التربة المجمدة منذ سنوات طويلة، المناطق على طواله عالية وباردة وكمية الأكسجين قليلة، البيئة الأيكولوجية ضعيفة للغاية، وحركة القشرة الأرضية نشيطة. سكة حديد تشينغتسانغ هي أكثر مشروع سكة حديد في الصين خصص اعتمادات مالية لحماية البيئة. بناء السكة الحديد في هذه المنطقة يعكس قدرة استكشافية وعلمية قوية وكانت مهمة البناء صعبة.

إنشاء سكة حديد تشينغتسانغ ينهي تاريخ عدم وجود سكة حديد بالتبت، ويحسن ظروف المواصلات وبيئة الاستثمار فيها، ويدفع استثمار الموارد والتنمية الاقتصادية السريعة بالتبت. كما أن هذه السكة الحديد ستلعب دورا هاما لدفع التبادل الثقافي بين التبت ومختلف القوميات الصينية وتعزيز التضامن بين القوميات وتحقيق الخير لابناء الشعب علي طولها.

شبكة الصين