في السنوات الأربعين الأخيرة، حققت التبت قفزة هامة من حيث النظام الاقتصادي والهيكل الاقتصادي وإجمالي حجم الاقتصاد، حيث ودعت نهائيا الاقتصادي الطبيعي المتمثل في نظام المزارع الاقطاعية المغلقة، وتتجه إلى اقتصاد السوق الحديث. ارتفع الناتج المحلي الإجمالي للتبت من 327 مليون يوان عام 1965 إلى 459ر18 مليار يوان عام 2003، وارتفع نصيب الفرد منه من 241 يوانا عام 1965 إلى 6874 يوانا عام 2003.
تطورت الصناعة الحديثة من الصفر إلى منظومة صناعية حديثة تشمل أكثر من 20 قطاعا وتتميز بالخصائص التبتية. وشهدت التجارة الحديثة والسياحة والاتصالات والمطاعم والثقافة والتسلية وخدمات المعلومات وغيرها من الصناعات الحديثة التي لم تكن موجودة في التبت القديمة تطورا سريعا.
لم يكن في التبت القديمة طريق عام، اليوم تشكلت شبكة طرق عامة تشمل طريقا للدولة و14 طريقا على مستوى المنطقة، ومسافتها أكثر من 3ر41 ألف كم. بدأ بناء سكة تشينغتسانغ (تشينغهاي- التبت) الحديدية عام 2001، وسوف ينتهي العمل بها وتدشن في عام 2007 لإنهاء تاريخ عدم وجود سكة حديد في التبت.
في عام 2003، استقبلت التبت 6ر928 ألف سائح من داخل الصين وخارجها، واحتل إجمالي الدخل من السياحة 6ر5% من إجمالي ناتج التبت المحلي. في نهاية 2003، بلغت نسبة تعميم الهاتف 22 هاتفا لكل مائة شخص، وبلغ عدد مستخدمي الهاتف الثابت والمحمول 7ر601 ألف.
