النقل المائي

يبلغ طول سواحل الصين أكثر من 180 ألف كيلومتر، وطول أنهارها الإجمالي 220 ألف كىلومتر. وقد وفرت هذه الظروف الطبيعية الممتازة تسهيلات لتطوير النقل النهري والنقل البحري.

يتمتع نهر اليانغتسي ونهر اللؤلؤ ونهر هيلونغ وقناة بكين - هانغتشو ونهر هوايخه ونهر تشيانتانغ ونهر مينجيانغ ونهر هوانغبو وغيرها، بازدهار وتطور نسبيا في النقل النهري الصيني. وبلغ طول المجاري المفتوحة للملاحة 3ر110 ألف كيلومتر في عام 1999، ووصل حجم المشحونات إلى 3ر2126 مليار طن/ كيلومتر، وبلغ عدد الركاب 37ر10 مليار نسمة/ كيلومتر. وفي أكثر من 70 ميناء على الأنهار أكثر من 5000 مرسى. ويعد نهر اليانغتسي "المجرى الذهبي" للنقل النهري الصيني، فحجم نقله السنوي للمشحونات والركاب كبير جدا. وميناء نانجينغ هو أكبر المواني النهرية، إذ يبلغ حجم الشحن والتفريغ السنوي فيه أكثر من 40 مليون طن. وينقسم النقل البحري إلى منطقتين ملاحيتين: جنوبية وشمالية. وتحتل كل من مدينة شانغهاي ومدينة داليان مكانة محورية في المنطقة الملاحية الشمالية، وتقع مدينة قوانغتشو في مركز المنطقة الملاحية الجنوبية. ومنذ الإصلاح والانفتاح، زاد حجم الشحن والتفريغ الجديد 62ر497 مليون طن للمواني الجديدة، ومن ضمنها مواني الأنهار الداخلية. وتقع على السواحل الصينية أكثر من 20 ميناء رئيسيا، بلغت كميات الشحن والتفريغ للبضائع 05ر1 مليار طن، و01ر64 مليار نسمة لنقل الركاب، منها أن ميناء شانغهاي من المواني العشرة الكبرى في العالم، يتجاوز حجم الشحن والتفريغ 100 مليون طن سنويا. وبالإضافة إلى ذلك، تمتلك الصين أسطول نقل بحريا ضخما، تبلغ طاقة شحنه 22 مليون طن، وتصل سفنها إلى أكثر من 1100 ميناء في مختلف أماكن العالم